你最喜欢的九个我
2019年！
我在2019年提出了意识到努力 Instagram. game. You’d可能注意到照片后面的更长的标题，而不是只是一个标题。我做的主要原因是严格的个人，看看是否“briefer”帖子将达到更多，更快，更好。一世’一年都一直焦虑，看看哪个是我的前九，然后看看那些帖子。我实际上被结果回来了。那’因为那些具有最大的观众和我自己之间的谈话的帖子都是航空照片。然而，不是一架飞机制作了前九个。相反，我最喜欢的科目，生殖器占据了伯爵和＃1照片是鲍勃，一只我从我们家门口拍摄的山猫拍摄了三个。我将如何使用此信息？最高九个网站（混淆了图像令），我曾近900k喜欢。没有线索如果那个’很好，但对我来说，翻译人们正在调整。因为我的最高目标之一是分享世界我’我很幸运能通过我的镜头见证，我’ll keep doing what I’M在做什么，谁知道，2020年可能是横幅年！谢谢你们所有人的人，然后打个招呼！
鲍勃是一个有九个生命的兽医！我们都想到了死亡亲密刷子的兽医，但我’从未见过像鲍勃这样的人。高级训练期间，在水中挖掘，在热带风暴期间降落，在发射时脱落在运营商的末端，在着陆载体时翻转，野猫错过了障碍物，在他的飞机上崩溃了，这些只是他的一些故事。我们整整一次都在座位的边缘。“我用过型摄像机做的最后一次采访时间为5 1/2小时。”当鲍勃，98时，告诉我在电话上，我知道沙龙，我下午是一个Helluva。大部分的 兽医编年史 we film don’最后超过半小时。两个小时后鲍勃正在强烈（这只是第1部分）！ WWII期间，Hellcat和Wildcat飞行员，Bob看到了这一切。他’也是如此好的故事讲述者，即使他坐在我们面前，我们仍然想知道他是否会在每次冒险中幸存下来！我只是想对鲍勃说，谢谢你所有的伟大的下午，感谢您的服务和持续的谈话！这是第1部分。
在这一集中 “The Year in Wrap”
在一些令人疑问的问题上发出了一些令人挑剔的2019年，关于所学到的，冒险和最好的想法。在回答这些问题时，它如何为2020年做好准备？问题和答案可能只是帮助您做同样的事情！
点击收听第168集
和
iTunes.
祝大家新年快乐，谢谢你的2019年这么聪明。我们永远感激！
你好和欢迎来到驼鹿播客！谢谢你花时间从你的一周听！驼鹿播客仍在评级中仍在提高’因为你们都是…真的非常感谢你！请在Facebook上如此善良和推文和/或分享Moose Podcast！一世’如果你继续这样做，就要感激。想知道一个特定主题，在建议中发送… send them to 驼鹿 Podcast。谢谢！ （对不起，发送到此地址的电子邮件将没有直接响应）。
冬季月亮
由Z6 / Z24-70F2.8捕获
人们，公司，播客中提到的产品：
Bedford相机
尼康D5
尼康Z6
Nikkor 180-400VR.
nikkor z24-70f2.8
AK BULL MOOSE.
由D2H / 400F2.8AFS捕获
“这些独木舟发生了什么？” If you’看着没有鹿角的公牛驼鹿，看起来像一只牛驼鹿，这个时刻’s what you’请参阅。你可以告诉它’没有鹿角的公牛，因为你会看到鹿角的按钮（就像上面的照片中的那样）。如果你想用它的独木舟在深雪中拍摄的公牛麋鹿，你必须在秋天的秋天秋天，冬天有雪，公牛麋仍有鹿角。他们在秋天/初冬晚上落下了他们，摆脱了额外的重量，所以他们不’不得不打它们和深雪。驼鹿，鹿，麋鹿有鹿角，落下它们（他们被称为棚子）和大角羊，MTN山羊，北美野牛有角，因为他们没有’t shed them.
AK BULL MOOSE.
由D5 / 180-400VR捕获
在秋天晚期，公牛麋需要那些大货架或独木舟，更好地听到。虽然他们确实使用它们“battle”（冲突的声音’对于奶牛来说，他们的主要用途是充当巨大的雷达菜肴。如果你看公牛驼鹿，他们的耳朵是不断枢转的，独立地倾听奶牛的呻吟（和捕食者我’肯定）。他们用这个信息来帮助收集他们的秋天。一旦摔倒了，他们就会让所有重量脱落，使穿过雪覆盖的深森林和河流底部更容易。它实际上真的很酷的生物学，特别是当你幸运的时候足以在你眼前看它！
Morane-Saulnier MS.230
由D4 / 70-200F2.8捕获
2013年1月26日，我和我的好朋友ED在历史上罕见的千分之一幸福了！当这个华丽的森兰 - Saulnier MS.230在七年恢复后，这是一个华丽的Morane-Saulnier Ms.230的存在。这是一个华丽的飞机，我们非常幸运能够开放的草地来运作和摄影它。 Morane-Saulnier MS.230是法国Arméeded的主要培训师’空中在整个20世纪30年代所以当WWII爆发时，大多数法国飞行员都在这架独特的飞机上受过训练。
MS.230是一种遮阳伞翼单体，与其他时间的培训师不同，主要是双层。注意机身如何“hangs”来自遮阳伞来自的翼。其金属管状框架，覆盖物的织物，除了机身的前部面积，这是金属。教练和学生占用了两个串联驾驶舱。它具有宽固定的着陆齿轮，使其在起飞和降落中非常稳定，但困难的飞行特征。作为一条单体，MS.230与其他培训师不同，这主要是双层。
Morane-Saulnier MS.230
由D4 / 600F4 W / 1.4X捕获的手持式
1966年，这个莫伦斯 - Saulnier MS.230是一款旧电影经典之星的明星， 蓝色最大 。它’飞机乔治辣椒“flew”在电影中作为猜测德国第一次世界大战我的飞行员。该角色想要令人垂涎的蓝色最大奖牌，以击落20个敌机。本1932年的示例是最初建造的Morane-Saulnier MS.230中的1100人之一。许多奖项和赞同的获奖者为恢复，遗憾的是，在假期之前，我的前所有者这位莫伦斯 - Saulnier MS.230不再，现在去了历史。它’据我们今天采取的照片的主要例子可以成为历史，但更重要的是，是某人’s treasured memory!